Новый инфраструктурный сбор в отношении объектов воздушного транспорта

В сентябре 2025 г. в России введен новый инфраструктурный сбор в аэропортах. Он создает новый целевой механизм финансирования развития инфраструктуры, что влечет за собой значительные изменения для всех участников рынка: авиакомпаний, аэропортов, концессионеров и инвесторов.

Эксперты Kept провели комплексный анализ нового регулирования: раскрыли механизм формирования и взимания сбора, порядок объединения аэропортов в группы и целевого использования средств.

Кроме того, наши специалисты сравнили механизм нового инструмента с уже существующей практикой в аэропортах и с практикой применения инвестиционного портового сбора, а также провели анализ потенциальных рисков для концессионеров.

В обзоре приведены практические рекомендации для концессионеров, включая возможные договорные механизмы по управлению ключевыми рисками, такими как недостаточность финансирования, несогласованность действий внутри группы и изменение условий взимания сбора.