Морские порты: в поисках точек роста эффективности

Российские морские порты продолжают адаптироваться к меняющейся международной торговле, переходя с европейского направления на арктические, дальневосточные и азово-черноморские маршруты.

Показатели работы российских морских портов

В 2025 г. грузооборот российских морских портов составил около 885 млн тонн, снизив объем 2024 г. всего на 0,4%. Почти неизменные показатели стали возможны благодаря переформатированию логистики, развитию отдельных бассейнов и новым экспортным маршрутам. 443 млн тонн пришлось на наливные грузы, 442 млн тонн — сухогрузы, включая 203 тонны угля, 54 тонны контейнеров, 52 тонны зерна и прочее.

В то же время российский контейнерный рынок в 2025 г. снизился примерно на 5% за счет падения импортного потока. При этом, сократилась доля перевалки контейнеров в портах Дальнего Востока, что контрастирует с азиатскими и ближневосточными портовыми хабами, которые наращивали транзит и импортно-экспортный контейнерооборот.

Глобальные тренды развития морских портов

Морские порты — ключевой экономический узел, через который проходит основная часть международной торговли товарами. Их эффективность напрямую влияет на конкурентоспособность национального экспорта и импорта, устойчивость логистических цепочек и скорость перераспределения глобальных грузопотоков.

Анализ 30 крупнейших российских и международных портов показал ключевые тенденции развития отрасли:

• активно внедряются процессы цифровизации и «Единое морское окно», включая создание цифровых платформ для всех услуг, «умные» порты, IoT для мониторинга и управления операциями, а также использование больших данных и ИИ;
• происходит модернизация инфраструктуры: увеличивается глубина фарватеров, причальные стенки позволяют принимать более крупные суда, развиваются hinterland-связи для быстрой доставки грузов;
• компании внедряют системы сокращения выбросов и управления отходами, возобновляемые источники энергии;
• расширяется международное сотрудничество, в том числе международные портовые альянсы. Кроме того, Китай, например, развивает порты по всему миру, интегрируя их в свою торговую сеть.

Основные направления развития морских портов России

Российские морские порты проходят этап трансформации и адаптируются к меняющимся внешним вызовам: дефициту рабочей силы и росту зарплат сотрудников, увеличению стоимости энергоресурсов, необходимости искать новые источники роста, климатическим требованиям.

Среди ключевых направлений модернизации:

• обеспечение бесшовности операций: интеграция с железнодорожными АСУ и таможенным «единым окном», «умные» парки вагонов, электронные очереди автотранспорта;
• автоматизация портовых операций: внедрение систем непрерывного взвешивания и контроля качества, цифровизация складов, технологии для мультимодальной обработки и другое;
• повышение экологичности операций: экотехнологии для перевалки угля, системы предотвращения разливов, внедрение энергоэффективных решений.

Современные технологии и повышение эффективности портовых операций сокращают время ожидания и обработки судна, повышают скорость перевалки, увеличивают загруженность мощностей и снижают число аварий. Внедрение подобных решений потенциально увеличит удельную выручку до 80% и удвоит показатели перевалки на 1 сотрудника и 1 метр причальной стенки в российских портах.

Развитие морских портов России и потенциал роста эффективности опирается на несколько предпосылок: смещение структуры грузов в сторону контейнеризации и переработанных продуктов, развитие портово‑промышленных и логистических кластеров, рост требований клиентов к скорости и качеству сервиса и, как следствие, необходимость инвестиций в автоматизацию, ИТ‑системы и оптимизацию персонала.

Подробнее о модели работы российских морских портов, выручке, показателях эффективности, а также сравнение с крупнейшими портами-бенчмарками — в новом исследовании.